Mrki Ulični Pandur i Drumske Avanture!
Citiraću deo teksta iz epohalnog dela našeg dragog humoriste, pesnika i estradnog umetnika Mićka Ljubičića:Postoji vrsta u Nacionalnom parku SRBIJA koja se razvila upravo zbog toga što postoji ta druga, mračnija strana života na ulici. Po toj tamnoj strani je i dobila ime Mrki Ulični Pandur (Mupus Murius). Skraćeno - MUP.
Mrkog Uličnog Pandura ćemo lako prepoznati: pandur je, mrkog je izgleda, na ulici je. Dok se većina stanovnika Nacionalnog parka SRBIJA trudi da na ulicu izađe samo kad mora, a i tada nakratko, Mrki Ulični Pandur je na ulici stalno i tu se snalazi kao riba u moru. Tu on pronalazi sebe (i sve druge), tu živi, lovi, a tu se u slučaju potrebe i umnožava u Kordon (Cordonum batinarium)
Mrki Ulični Pandur niti ima podvrste, niti mutira u bilo šta drugo, čak ni kad se penzioniše. Za njega važi izreka: Jednom Murius - uvek Murius.
Mrki Ulični Pandur je svaštojed. Ipak, uglavnom se ne usuđuje da lovi nekog krupnijeg Domaćeg Kriminalca, kao što je Teški Mafijaš (Crimos mafiosus), jer je on prevelik zalogaj za njega. Čak izbegava da se ustremi i na nešto sitnijeg Ćelavca Običnog (Glavus obrijanus). Tu i tamo skače na Švercera Cigareta (Torbacus tobacus) ili, ređe, na Markantnog Uličnog Dilera (Devizus devizus devizus), koji mu je čak i neki dalji rođak, po ulici. Pošto od tog ulova ne može da nahrani čak ni sujetu, to ga čini još mrkijim.
Mrki Ulični Pandur se lako dresira za različite zadatke: da donese švercovanu robu, da se pritaji u žbunju i iskoči s uključenim radarom, da vidi i najsitnije prekršaje, a da istovremeno ne vidi one najkrupnije itd. Dalji rođak Mrkog Uličnog Pandura je Ležeci Ulični Pandur (Mupus carterlupus).
Kako niko u Nacionalnom Parku Srbija nije pošteđen susreta sa Mrkim Uličnim, Šumskim, Žbunskim i ostalim pojavama (!) pandura, tako ni ja nisam imao tu sreću da ga izbegnem. Posebno ne u poslednja 3 meseca. Na najskrovitijem mestu, ispod železničkog mosta na početku Jurija Gagarina, vreba okoreli primerak tog roda, na ograničenju 40kmph u letu hvata sve što ide 41kmph, 42 i tako dalje. Posle dugog razgovora koji me je podsetio na diskusiju koju sam imao sa prodavcem novogodišnjih ukrasa na Kaleniću (brate, jel mož 3 za dinar), došli smo od kazne oduzimanja "vozačkih isprava" i "krivične" prijave do 1000 din, i priznanice koja glasi na 2000din. (????)

Nažalost, iako je moj stav bio da na Beogradskom asfaltu retko u gužvi napadaju ovi primerci, dokazano je da imaju određene busije i "čeke" gde potavljaju svoje primitivne zamke u koje nepažljivi i neiskusni žitelji parka uleću veoma lako.
Nastavak avanture desio se na magistralnom putu Vršac - Pančevo gde je još jedan začuđeni primerak vrste "Mrki Ulični Pandur" uz neprestano iščuđavanje "Kako Zastava Yugo 55 može da izvuče 115kmph" iskoristio trenutak kad nisam imao ni prebijenog dinarsaurusa u džepu (iako je hteo da izađe u susret) i pisao još jedno papirče.Ovoga puta na cirka 3 iljade,sav ponosan što će dobar ulov odneti šefu u stanicu,iako se nije opario
Uz saznanje da moj Zastava Yugo 55 ipak može da izgura i preko 115kmph usluga merenja brzine me je ovoga puta koštala malo više nego što sam planirao.
Pošto se nekad (posebno u Beogradu) da bi se osećali jače i bili pripremljeniji za hvatanje plena, grupišu u strukturu po imenu kordon, ili sve varijante kordona (blokiranje puta službenim vozilom, drumske prepreke itd.) daću još jednu Mićkovu definiciju koja Vam može pomoći da bolje razumete ovu pojavu:
Kordon (Cordonum batinarium)
Sasvim poseban organizam, sastavljen od više Mrkih Uličnih Pandura povezanih u jedno. Na iste podražaje reaguje potpuno drugačije nego Mrki ulični Pandur-jedinka. Iako bi se moglo očekivati da je to biće naprednije od jedinke, upravo je suprotno. Naime, Kordon je na nižem stupnju razvoja, nije u stanju da sam rasuđuje, niti je u stanju da se samoorganizuje. Potpuno je zavisan od Komandira (Mrki Ulični Pandur sa čvarcima).
Logično je da tako jednostavan stvor kao što je kordon ima i jednostavnu funkciju. Ona se sastoji iz samo dva elementa - stajanje i jurišanje. Stajanje obuhvata i sprečavanje, a jurišanje podrazumeva i batinanje. Prosto ko pasulj. Zato i funkcioniše.
Tako sam imao priliku da na kordon naletim, baš u toku mog puta na Zlatibor prošlog meseca. 2 tipična primerka stare garde, sa sve masnim brcima i ordenjem iz drugog svetskog rata postavila se na putu da zaustavi terensko vozilo Honda CR-V 4WD koji im je išao u susret brzinom od oko 160kmph.Razgovor je bio gotovo identičan onim frazama iz priručnika o Mrkom Ulučnom Panduru, epilog razgovora je bio jasan. Sa oduzimanja dozvole i krivične prijave, preko 5 i 3 iljade, spustili smo se na 2000din i dobio sam NARAVNO usmenu opomenu da ne vozim tako brzo za svoje dobro "inače će sledeći put kazna biti mnoogo gora! :) I naravno, čestitka:

Za kraj ovog kratkog teksta, ostavio sam moj poslednji susret oči u oči sa ovom intrigantnom vrstom Nacionalnog Parka Srbija, koji je bio specifičan baš iz razloga što je ovaj primerak bio neverovatno dosledan svojim principima i tvrdokoran ko nosorog.
Na relaciji Vršac - Beograd, uz neverovatno ograničenje u jednom od naselja (40kmph) prošao sam jednu patrolu koja je iskusno zaustavljala i kontrolisala vozila, da bi me 300m dalje zaustavio jedan mrga sav bitan što se još jedan upecao i povećao brzinu na čitavih 50!! Eeeej 50kmph u naseljenom mestu, prekršaj za zatvor!!Dakle, ovaj primerak je drčno odbio svaki poziv na saradnju, uz kratko obrazloženje: "Kako da pišemo nešto drugo kad si napravio prekršaj prekoračenja brzine od 12km preko ograničenja?", ili: "Ne, ne, ne možemo tako, Vaša mandatna kazna iznosi 3000din", i tako dalje...
Suvišno je spominjati da je patrola došla iz druge opštine da bi malo kontrolisala saobraćaj jer u se u opštini Vršac svašta događalo sa tim mandantim kaznama (Načelnik Saobraćajne je u Pritvoru) :)
Mupus Murius, ozloglašena vrsta Nacionalnog Parka Srbija i dalje vreba po žbunju, rastinju, prolazima i podvožnjacima, tako da je samo pitanje vremena kad ćemo se susresti sa nekim od pripradnika ove vrste. Budite na oprezu i pratite gde su mesta okupljanja ovih primeraka kako bi ste ih lakše uočili, elegantno "zaobišli" i sačuvali svoju dozvolu za "upravljanje motornim vozilom".







